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Pontiac Trans Am 1977 350ci / 5,7litres Black and Gold.

Pontiac Trans Am 1977 350ci / 5,7litres Black and Gold.
Price: € 17.000,00 Buy item on eBay
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Information:

  • Type: Sportive, Coupé
  • Année: 1977
  • Kilométrage: 40000
  • Carburant: Essence
  • Constructeur: Pontiac
  • Modèle: Trans Am
  • Couleur: Noir
  • Boîte de Vitesse: Automatique
  • Puissance (ch DIN): 200
  • Date de 1ère immatriculation: 19770915
  • Date du Contrôle Technique: 20121031
  • Equipements de Confort: Direction assistée, Sellerie cuir
  • Equipements Extérieurs: Jantes alliage
  • Nombre de portes: 2
  • Nombre de places: 4
  • Carnet d'entretien disponible: Non
  • Equipements Audio & Navigation: Autoradio CD


Pontiac Trans Am, première immatriculation 15/09/1977.

Véhicule importé des Etats-Unis en 2012 via la société belge www.california-import.com.

Bon état général pour un véhicule de 40ans. 

Quelques endroits où la peinture est craquelée, quelques points de rouille (voir photos).

Le véhicule a très peu roulé sous la pluie et à toujours été stocké dans un garage (voir photos).

Points positif:

- Moteur NEUF. Pas refait, NEUF!!! Importé des Etats-Unis et installé par un professionnel début 2015, il s'agit du classique Chevrolet 350 pouces cubique (5,7litres) développant sur papier 290 chevaux. Mais honnêtement beaucoup moins au ressenti. 
Plus de détails sur les pièces neuves installées en même temps que le moteur: Carburateur Quadruple corps Edelbrock 650cfm avec choke électrique (débranché car démarre très bien sans, mais facilement rebranchable à la main), allumage électronique MSD, Distributeur HEI, Caches-culbuteurs Edelbrock, Collecteurs d'échappement Hooker, Nouvel alternateur, Nouvelle Pompe à eau, Nouvelle pompe de direction assistée, Nouveau Damper, Courroie d'accessoires, Ventilo mécanique, Sonde de pression d'huile, Collecteur d'admission JEGS.

- Double ligne d'échappement full inox sur mesure avril/mai 2015.

- Boîte de vitesse automatique 3 vitesses TurboHydramatic350 remanufacturée également en 2015 chez la société ATG à Houdeng-Goegnies (La Louvière).
Mega-Shifter de chez B&M installé par l'ancien propriétaire.

- Système audio CD/MP3 avec 3 caissons de basses dans le coffre. Tout fonctionne parfaitement sauf la prise jack.

- A part le côté gauche du siège conducteur, la sellerie et les tapis de sol sont nickels.

- T-Tops!!!

Points négatif:

- Le moteur n'est pas celui d'origine. Avant il s'agissait du 403ci Oldsmobile (6,6litres). le moteur a été remplacé suite à une casse par celui décrit plus haut. Les seules pièces conservées de l'ancien moteur sont: le radiateur et son vase d'expansion, le cerveau-frein, la tringlerie de direction, certains câblages.

- La carrosserie a quelques petits accrocs ou points de rouille comme on peut le voir sur la photos. Listing: pare-choc avant côté passager, logo sur le pare-choc avant, au niveau de l'aile du fénix sur le capot côté conducteur, sur le shaker, au niveau des charnières et fermetures des portières de chaque côté, charnière de coffre au milieu, pare-brise arrière et aile arrière côté passager. Je répète, ce listing reprend les points de rouille ET LES ACCROCS!!!

- Listing de ce qui ne fonctionne pas: Le clignotant avant côté passager fonctionne mais il est sorti de son logement. Petite perte d'huile au niveau des joints de cache-culbuteurs. Pas de chauffage ni de clim. L'horloge intégrée au compteur kilométrique ne fonctionne plus.L'allume-cigare fonctionne mais il lui faut du temps, et les essuies-glace fonctionne une fois sur trois. Les pièces de remplacement pour ces deux derniers sont vendues avec la voiture (commutateur d'essuie-glace et allume-cigare complet). Sur le tableau de bord, un bouton permet normalement de fermer la portière passager "à distance", mais il ne fonctionne plus. La portière se ferme néanmoins manuellement sans problème. Le manomètre de température d'origine ne fonctionne plus, mais un manomètre additionnel a été installé à côté (effectué par l'ancien propriétaire). Le plafonnier ne fonctionne plus et est cassé. La couleur des panneaux arrières commence à s'écailler/avoir des accrocs. Le pommeau du shifter ne tient plus. L'éclairage quand on actionne la marche arrière ne fonctionne plus. Pour avoir regardé, cela doit venir des petits câbles qui partent du shifter, car il me paraisse vieux et craquelés. Et enfin les t-tops ne sont pas en super état et ne sont pas étanches à 100%, mais cela doit vraiment être une forte pluie.

PRIX: 17000€ fixe.

Pas de fangio. Si vous voulez faire un essai sur route, je conduis, point. Pas sérieux s'abstenir.



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